铜线超高频钎焊机炉-青岛天润高周波(推荐商家)

双频加热技术——国际巨头公司的新宠

美国的波音公司基于对产品品质的要求和对环境保护的坚持，其所用的部分齿轮如直、伞（锥）齿轮选择使用SDF感应淬火技术代替元有的渗碳淬火工艺，实际上部分工件热处理后，类似磨齿的工序将不需要进行。世界名企业德国宝马（BMW）汽车制造商、德国（大众）汽车制造商、奥迪、BOSCH、西门子等都使用了该项技术。国内已经也有企业在使用。经过同步双频感应加热技术处理过的工件，切片（见图4）可以看到硬化层特别均匀，适合模数6一下的齿轮、蜗杆、准双曲面齿轮轴，汽车转向装置，汽车CV接头和驱动轴，以及直径大小不一的孔断面等很多形状复杂轮廓的零部件。

双频感应加热技术介绍

由于趋肤效应的存在，使得在工件热处理中很难通过单一频率对类似于齿轮这样表面凹凸工件进行均匀加热。如果采用中频进行加热，感应电流透入深度会很大，齿轮上产生的感应电流只通过齿底，不通过齿顶，齿底比齿顶升温快，从而导致齿底硬化良好而齿顶硬化不足；而如果采用高频加热，由于感应电流透入深度较小，只能对齿轮的齿顶进行加热，齿底比齿顶升温慢，从而导致齿顶硬化良好而齿底硬化不足。

      单一频率加热齿轮受热不均匀，易产生较大变形或裂纹，合格率低。

图3 齿轮单一频率加热效果左（中频）右（高频）

因此单一频率加热，无论采用高频还是中频都很难得到理想的加热效果。如果可以将高频和中频结合起来对齿轮加热，铜线超高频钎焊机炉，就可以很好地解决该问题，双频感应加热在这种情况下便具有了的优势。双频感应加热采用高频加热齿顶，中频加热齿根来达到对齿轮类工件表面均匀加热的目的。使用双频加热时齿轮加热效果如图4所示，这时齿顶和齿根都能得到有效硬化，无锡超高频钎焊机炉，得到较好的仿形淬硬层。

空调配件的组成

      空调配件有电路控制板、线控器、分岐管、雪种、电子膨胀阀、电机、压缩机、液镜、球阀。高频感应钎焊技术主要应用于汽车空调管路配件中的高频焊接。

需要钎焊的配件

感应钎焊介绍

 钎焊与普通焊接不同，钎焊时母材不熔化，采用比母材温度低的钎料，加热温度采取低于母材固相线高于钎料液相线的一种连接方法。当被连接零件和钎料加热到钎料熔化，利用毛细作用、润湿作用，与母材相互溶解和扩散，继而充满母材与被连接件间的缝隙。

钎焊工艺流程

步：表面准备，去除工件表面的氧化膜和油膜；

第二步：工件定位，工件进行定位、支撑、固定，保证批量生产时，齿轮超高频钎焊机炉，工件与感应器的相对位置不变，钎料制成环状加在待焊部位；

第三步：加热参数设定，通过调整加热电流与加热时间来控制钎焊温度与升温速度；

第四步：钎焊后处理，直接将工件放入水中或用其他化学剂清洗；

铜焊要点---焊前处理

      钎焊前必须仔细地清除工件表面的氧化物、油脂、赃物等，螺丝超高频钎焊机炉，因为熔化了的钎料不能润湿未经清理的零件表面，也无法填充接头间隙。清理零件表面包括：

清理油污:油污可用去除。常用的有酒精、、、三氯化烯、及三氯等。

      清除氧化物:清除零件表面的氧化物可用机械方法，如锉刀、金属刷、砂纸、喷砂等；化学侵蚀法；电化学侵蚀法。