日照市铜线超高频加热感应加热设备故障「在线咨询」

工艺现状描述

目前解决汽车空调管路焊接的主要方法是通过人工火焰焊接，但是人工火焰焊接具有高温、眩光、噪音、烟气、高强度劳作等缺点。

图2隧道式钎焊炉   图3 人工火焰钎焊

4系统构架说明

本系统包括冷水机组、感应电源、分机、输出单元、定位工装、辅件、焊后清洗七部分构成。

图4系统构架说明

       基本的工作单元包含冷水机组（主要用于给输出单元和感应加热电源的主分机进行循环冷却），而感应加热电源、分机和输出单元是一个成熟的子系统。进行大规模批量生产的时候必须借助于定位工装，否则将不能满足生产要求。因此，只要有冷水机组、感应电源系统、定位工装就可以进行生产工作。对于要求比较高，可以借助于辅件设备，如红外测温仪，焊后清洗装置，如超声波清洗机等来实现一整套的高频感应钎焊解决方案。

电磁加热设备介绍

青岛天润高周波生产全数字风冷式大型工件拆卸热装设备，柔性加热线圈，无论您的工件是大是小，工件多么复杂都可进行拆卸装配。现已广泛应用于轴承、齿轮、链轮、对轮、联轴器、连接轴、平衡轴、轧辊、电机转子等大型工件的拆卸和热装，以及大型工件的焊前预热。

拆卸原理

温差法拆卸装配：温差法是加热胀大包容件，或冷却收缩被包容件，也可同时加热包容件和冷却被包容件而获得配合的装配方法，称之为温差法拆卸装配。

热拆卸是依据温差法拆卸原理，当工件整体经过电磁感应受热后，包容件与被包容件之间会产生一定的温差。使包容件与被包容件的配合间隙相对应的加大。从而使配合工件比较容易的拆卸下来。同理，加热包容件，冷却或温度不变被包容件，产生温差，将被包容件放入包容件中即可。

空调配件的组成

      空调配件有电路控制板、线控器、分岐管、雪种、电子膨胀阀、电机、压缩机、液镜、球阀。高频感应钎焊技术主要应用于汽车空调管路配件中的高频焊接。

需要钎焊的配件

感应钎焊介绍

 钎焊与普通焊接不同，钎焊时母材不熔化，采用比母材温度低的钎料，加热温度采取低于母材固相线高于钎料液相线的一种连接方法。当被连接零件和钎料加热到钎料熔化，利用毛细作用、润湿作用，与母材相互溶解和扩散，继而充满母材与被连接件间的缝隙。

钎焊工艺流程

步：表面准备，去除工件表面的氧化膜和油膜；

第二步：工件定位，工件进行定位、支撑、固定，保证批量生产时，工件与感应器的相对位置不变，钎料制成环状加在待焊部位；

第三步：加热参数设定，通过调整加热电流与加热时间来控制钎焊温度与升温速度；

第四步：钎焊后处理，直接将工件放入水中或用其他化学剂清洗；

铜焊要点---焊前处理

      钎焊前必须仔细地清除工件表面的氧化物、油脂、赃物等，铜线超高频加热感应加热设备故障，因为熔化了的钎料不能润湿未经清理的零件表面，也无法填充接头间隙。清理零件表面包括：

清理油污:油污可用去除。常用的有酒精、、、三氯化烯、及三氯等。

      清除氧化物:清除零件表面的氧化物可用机械方法，如锉刀、金属刷、砂纸、喷砂等；化学侵蚀法；电化学侵蚀法。