山东导轨高频淬火自动化焊接「青岛天润高周波」

高频焊机使用维护高频焊接质量导轨高频淬火

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高频焊接质量控制的要点

影响高频焊接质量的因素很多，而且这些因素在同一个系统内互相作用，一个因素变了，其它的因素也会随着它的改变而改变。所以，在高频调节时，光是注意到频率，电流或者挤压量等局部的调节是不够的，这种调整必须根据整个成型系统的具体条件，从与高频焊接有关联的所有方面来调整。对铁磁材料（如钢铁），涡流加热产生的热效应可使零件温度迅速提高。

高频焊接后一定排除空气，方法是：用工具按实焊点，排出多余的空气，达到焊点饱满的目的。

汽车空调铝制配件焊接项目单管压板导轨高频淬火

汽车空调铝制配件焊接项目

单管压板

汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansion valve)、贮液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。焊接机器人在家用电器行业的应用：图1干燥瓶焊接图2排管焊接图3太阳能焊接焊接机器人在汽车行业的应用：图4汽车散热器铝管焊接图5汽车油管焊接焊接机器人主要优点如下：1、稳定和提高焊接质量，保证其均匀性。

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感应焊是以一匝或多匝的感应圈套在被焊的钢管外，多匝的效果好于单匝，但是多匝感应圈制作安装较为困难。感应圈与钢管表面间距小时效率较高，但容易造成感应圈与管材之间的放电，一般要保持感应圈离钢管表面有5~8 mm的空隙为宜。高频焊接后一定排除空气，方法是：用工具按实焊点，排出多余的空气，达到焊点饱满的目的。采用感应焊时，由于感应圈不与钢板接触，所以不存在磨损，其感应电流较为稳定，保证了焊接时的稳定性，焊接时钢管的表面质量好，焊缝平整，在生产如API等管子时，基本上都采用感应焊的形式。

感应加热设备经历了从电子管、晶闸管到目前采用IGBT的发展历程。

早期的感应加热设备以大功率真空电子管为***构成单级自激振荡器，把高压直流电能转换成高频交流电能，由于电压变换环节较多、电子管转换效率低，设备的总体效率一般在50％以下，水和电能的消耗非常大。与电子管设备相比，晶闸管式感应加热设备的效率大为提高，达到85％左右，但其谐振频率较低、逆变换流部分相当复杂、损耗仍然较大。电磁加热技术的应用，不仅有利于产品品质、生产效率的提升和节能降耗降低成本，也提升了设备制造企业的技术水平，在传统行业中越来越广泛地被接受和使用。而采用IGBT的感应加热设备总体效率在90％以上，谐振频率可达数百千赫兹，且结构大为简化，设备可靠性、功率因数等其它品质均得以显著提高。

青岛天润高周波电器有限公司电磁加热圈：高速变化的高频高压电流流过线圈会产生高速变化的交变磁场，当用含铁质容器放置上面时，容器表面即具切割交变磁力线而在容器底部金属部分产生交变的电流（即涡流），涡流使容器底部的铁原子高速无规则运动，原子互相碰撞、摩擦而产生热能。从而起到加热物品的效果。电流的速度是很快的，它可以在很短的时间内将相邻的钢板边部加热，熔融，并通过挤压实现对接。即是通过把电能转化为磁能，使被加热钢体表面产生感应涡流一种加热方式。这种方式从根本上解决了电热片、电热圈等电阻式的，通过热传导方式加热产生的热效

率低下的问题

电磁加热示意图