加油管高频焊接高频焊接「青岛天润高周波」

高频感应加热热装法主要用于配合较紧加油管高频焊接

详情请致电青岛天润高周波电器有限公司，高频感应加热热装法主要用于配合较紧、压装不方便或容易损坏的中小型轴承，如调心轴承用其它方法安装容易损坏，用热装法就比较安全。老式高频感应加热炉，高电压的获得是靠升压变压器对交流380V直接升压，其安全性差，体积庞大，且耗电量大，维修费用高。与热装法相对应的是冷装法，判断用热装还是冷装简单的办法就是：轴承外套或内套与配合装置的配合类型。如果轴承外套与装置是过盈配合，那么就采用冷装法；如果轴承内套与轴是过盈配合，那么就采用热装法。齿轮与轴，电机转子与外壳，电机定子与外壳装配，印染设备罗拉，印刷设备滚筒，纺织机械滚筒，风扇轴都可以采用高频感应加热装配，本设备由感应加热、工件传送旋转、感应器升降、红外线温度监控、冷却循环及电气控制等部分组成

电磁加热管道加油管高频焊接

青岛天润高周波电器有限公司电磁导热油的优势：

一，升温快，升温的速度要比加热圈加热的方式快很多。

二，节电效果好，电磁加热器要比加热圈加热方式节电30%以上。

三，热能量利用率高，因为电磁加热器是让料筒自身发热，不像加热圈是利用热传递方式，温棉，可以避免热能量散发到空气中。

四，有效提升产量，因为升温快，热能量利用率高，所以产生出来的产品质量更好，产量也更高

详情请致电垂询！

感应加热在汽车轮胎方面的应用加油管高频焊接

青岛高周波电器有限公司全数字高频感应加热设备，轮胎钢丝在线加热

胎圈是由许多根钢丝挂胶以后缠绕而成的；用于胎圈的这种胶料是有特殊性能的，当硫化完以后，胶料和钢丝能够紧密的贴合到一起。

轮胎生产厂在胎圈钢丝进厂时都进行粘合力检验，以保证钢丝铜层同橡胶的结合力，由于粘合力是轮胎厂的必检项目，因此胎圈钢丝生产厂家对钢丝粘合力都比较重视。如“一”字钎头、柱头、燕尾型煤钻头、铆杆钻头、各种采煤机截齿、各种掘进机截齿的焊接。在保证像胶粘合力符合标准时，保证钢丝圈生产时钢丝挂胶良好也是一个非常重要的内容。做为圆钢丝生产的钢丝圈，保证钢丝排列紧密，避免生产过程中钢丝圈变形，钢丝挂胶均匀，十分必要。

轮胎厂对钢丝挂胶不好一般称为“露铜”，多处“露铜”的钢丝圈是不能使用的。钢丝圈“露铜”同胶料的温度有一定的关系；

针对挂胶挂胶不良情况在挂胶前工序对钢丝预热，经过实验一定温度的钢丝更容易紧密附胶，达到良好的附胶效果。